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随着政策对新能源汽车市场的补贴和引导，中国的新能源汽车市场也发生了转移，低速电动车在政策法规的导向下逐渐被边缘化，新能源车的市场也逐渐从农村走向城市，从C端走向B端。到2018年，中国的新能源汽车保有量已经达到261万辆，虽然市场区域在延展，但主要仍集中在北京、上海、杭州、深圳等限牌城市。同时从全国乘联会秘书长崔东树统计的近几年数据来看，新能源汽车销量的扩大与租赁市场份额的增长呈正比，尤其是非限牌城市。比如福州、泉州这两个城市，前5月租赁市场的份额占比高达91%和86%。

车型老化必然带来销售量下降并导致毛利率不断下沉。数据显示，2017年其毛利率为13.31%，同比下滑4.58个百分点；净利率为9.01%，同比下滑4.07个百分点；毛利率较大幅度下滑主要受产品进入生命周期末端，盈利能力下滑影响。惟一幸运的是，净利率下滑程度略低于毛利率。

“闪崩跌停”后又遇“股债双杀” 今日开盘，康美药业一路低开低走，午间11点左右股价便封死在跌停板。截至今天收盘，康美药业股价收于17.99元/股，下跌10.01%，跌停板上的封单尚有6.48万手。就在昨日，康美药业在早间盘中突发闪崩，直奔跌停，引发市场一片震惊。

大半年后，中银协以一纸指引，明确了让托管行没有动力去开展业务的因素，比如投资者的适当性管理，审核项目及交易信息真实性等，均为“非托管职责”。“指引规定我们的义务，我们早就做到了；指引规定我们的免责条款，也就是权力，才是重点。比如投资者适当性管理、审核项目及交易信息真实性，审查产品资金来源，追偿未兑付资金，这简直就是叫我们承担管理人的责任。现在规定不用承担，才应该是合理的”，前述国有大行托管部门负责人说。

阿泽维多说，长期以来中国和其他发展中国家，包括最不发达国家，都建立了良好关系。中国在世贸组织框架内帮助这些国家更好地利用资源，更深地融入经济全球化。中国市场面向全球，中国扩大进口肯定会让发展中国家进一步受益。发达国家凭借传统优势也一定会从中获得实利。

据东方财富Choice数据统计，5月1日~5月10日，在同期沪指下跌4.5%的背景下，沪股通的所有个股中有265只个股，北向资金的持股市值减少幅度超10%，深股通的所有个股中有307只个股，北向资金的持股市值减少幅度超10%。据记者梳理，5月以来，在沪股通中，北向资金减持较多的白马股包括万华化学、华能国际、广汽集团、中国铝业、白云山、方大特钢、中国中冶、华鲁恒升、国药股份、中信银行、中国建筑、汇顶科技、保利地产、上海银行、光大银行、贵州茅台等。