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据该人士透露，目前小米集团的H股发行已有机构投资者抛出估值意向，估值区间目前在700亿元至850亿元之间，但目前并无较为确定的入围对象。但另据记者从接近监管层的中字头券商人士处获悉，小米集团的CDR发行仍将大概率引入战略配售模式。“CDR的战略配售并不是单纯从发行人的需求维度进行的考虑，这也是对市场影响缓冲的安排；通过战略配售，将较大体量的资金压力前移或定向化，以减弱市场的资金压力。”上述中字头券商人士表示，“虽然没有体现在申报材料中，但在小米集团等未来几单CDR中，战略配售很可能不会缺席。”

这种不同寻常的暴涨，也会后续回调埋下伏笔。美国消费维权人士拉尔夫·纳德2月5日对特斯拉股票近期的持续暴涨发出警告，并呼吁监管机构考虑对潜在的内幕交易进行调查。当日收盘，特斯拉暴跌17%。穿越股价起伏涨跌的迷雾，特斯拉给汽车行业带来的毁灭式创新已经不可逆转。以绝对产量论，特斯拉市场占比极低（2018年美国汽车市占率1%），和推出iPhone4时的苹果影响力不可同日而语。汽车和手机本身是极为不同的两个行业，汽车作为国民经济中产业链最长的行业，从上游石油化工到中游制造到下游周边配套、金融保险，涉及的细分行业和就业规模数不胜数，而手机产业链相对要简洁得多，因此，要判断特斯拉能否颠覆汽车行业，目前为时尚早。

阿里巴巴涨5.59%股价突破200港元，上市三日累涨近16%。昨日，恒生公司表示，由于阿里巴巴集团控股有限公司符合恒生综合指数的快速纳入指数规则要求，相关指数的成份股将于2019年12月6日（星期五）收市后有下列变动，并于2019年12月9日（星期一）起生效。阿里巴巴11月26日挂牌在港股高开6.25%，最终收涨6.6%，报价187.6港元，市值突破4万亿超越腾讯。此前阿里公布招股结果，其中公开发售部分获逾40倍超额认购。申请5手可稳获1手，申购一手﹙100股﹚投资者的中签率则为80%。阿里本次共发行5亿股，招股价定于176元，由于公开发售部分反应理想，启动回拨机制后，公开发售比例由2.5%增至10%，并分配予195710名成功申请人。阿里明言将全数使用超额配股权额，发行多7500万股股份，料总集资额将达1012亿元。

那么特斯拉如何在第四季度与第三季度销售更多汽车，产生更多收入，同时降低毛利，并降低净收入？本周特斯拉向美国证券交易委员会提交的10-K 文件的发布带来了一些惊喜， 第四季度，收入从第三季度的6.824亿美元增加到72.26亿美元，而毛利从1.524亿美元降至1.443亿美元，导致净收入下降，如下图所示。这些影响已经导致7%的劳动力裁员和对计划资本支出的一些调整。

此次IPO华通能源拟融资2.38亿元，其中1.14亿元用于固镇县城区天然气利用工程二期项目，1.09亿元用于潘家湾镇天然气利用工程改扩建项目，余下的0.6亿元用来补充营运资本。尽管天然气市场活跃，但是对于华通能源来说，有些关注点难以回避。招股书中该公司列举了诸如政策风险、运营风险、产权风险等要点，而从合并报表角度，其依然有值得关注的财务风险。

如下是黄仁勋对于与特斯拉合作以及特斯拉芯片项目的全部评价：“关于下一代芯片，我们最初开始为无人驾驶汽车开发芯片的时候，特斯拉是需要我们的帮助的，情况就是这样。我们为当代Autopilot系统提供的是已经推出三年时间的Pascal图形处理器。